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Biometano y e-metano, ventajas y disponibilidad

Autor: Emilio Juan de las Heras Muela
Comunicador Medioambiental Comisión de Transición Energética (CTE)
Asociación de Ingenieros Navales de España (AINE)
Tipo: Ponencia
Actividad: AE-1 Futuros combustibles marinos neutros en carbono. Organiza: Asociación de Ingenieros Navales de España (AINE)
Temática: Energía, eficiencia y cambio climático
Documento asociado:  

Resumen:
La descarbonización del transporte marítimo se ha iniciado con Gas Natural Licuado (GNL), porque sus emisiones en la chimenea son inferiores a las de los combustibles marinos tradicionales. Sin embargo, las emisiones totales son similares, si se miden en ciclo de vida, contando las fugas de metano, especialmente, en la cadena de extracción del gas natural fósil.
 
Por eso, se está estudiando la sustitución de ese metano fósil por metano de origen biológico o sintético. Pero los recursos para estos combustibles son muy limitados y habrá fuerte demanda desde sectores consumidores de metano para sustituir el gas fósil: generación de electricidad y calefacción doméstica e industrial.

















Este proyecto cuenta con la financiación del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico a través de la convocatoria pública de subvenciones a entidades del Tercer Sector para actividades de interés general consideradas de interés social en materia de investigación